La astilladora de leña es una herramienta esencial para cortar grandes cantidades de madera, tanto para uso doméstico como profesional. Su uso constante, a menudo bajo carga, la expone a importantes esfuerzos mecánicos e hidráulicos que, si no se gestionan correctamente, pueden provocar averías.

Por eso es importante realizar un mantenimiento regular, para preservar la eficiencia y la durabilidad de la máquina durante muchos años.
Descubriremos juntos cuáles son las piezas más sujetas a desgaste, cómo intervenir y cada cuánto tiempo realizar las distintas comprobaciones.

Analizaremos las distintas intervenciones dividiéndolas en tres momentos clave: mantenimiento para la puesta en marcha, mantenimiento ordinario y posible mantenimiento en caso de inactividad.

• Mantenimiento para la puesta en funcionamiento: esta fase se refiere a la preparación de la leñadora en caso de una parada prolongada y de inactividad de la máquina.
• Mantenimiento ordinario: durante el período de uso regular, es fundamental mantener la leñadora en buen estado mediante controles periódicos.
• Mantenimiento para un posible periodo de inactividad: La leñadora se puede utilizar en cualquier época del año. Sin embargo, si se prevé un largo periodo de inactividad, es aconsejable realizar algunas tareas de mantenimiento para preservar la máquina durante el periodo de inactividad.

1. Mantenimiento para la puesta en marcha

La astilladora de leña se puede poner en funcionamiento en cualquier momento. Sin embargo, si la máquina ha estado parada durante mucho tiempo, es importante realizar una serie de comprobaciones para garantizar su eficiencia, seguridad y pleno funcionamiento en el momento de su uso. Veamos cuáles son las principales operaciones que hay que realizar:

• Revisión general de la máquina;
• Revisión y rellenado del aceite hidráulico;
• Revisión del filtro del aceite hidráulico;
• Revisión de los componentes del motor (para los modelos de combustión);
• Comprobación del estado de las guías de la cuña;
• Comprobación y afilado de la cuña.

1.1 Control general de la máquina

En primer lugar, realice una inspección visual completa de la estructura de la astilladora de leña.
Compruebe que el bastidor no presente deformaciones, grietas o signos de estrés mecánico tras el uso de la temporada anterior. Preste especial atención a los pernos y tornillos: con el uso y las vibraciones, pueden aflojarse y comprometer la estabilidad de la máquina.

El estado en el que lo encontramos después de la parada depende en gran medida de cómo se haya llevado a cabo la fase de almacenamiento. En el capítulo dedicado a este tema veremos todos los pasos y precauciones necesarios.

1.2 Control y rellenado del aceite hidráulico

El aceite hidráulico es el fluido vital de la astilladora de leña, por lo que se debe comprobar que el nivel se encuentre entre los límites mínimo y máximo indicados en la varilla o en la mirilla de control.
Para realizar la comprobación, el cilindro hidráulico debe estar completamente retraído.

Si el nivel es bajo, se debe rellenar utilizando exclusivamente el aceite hidráulico recomendado por el fabricante.

Esta comprobación debe realizarse antes de cada temporada y, posteriormente, cada 20-30 horas de trabajo.

1.3 Comprobación del filtro de aceite hidráulico

El filtro de aceite hidráulico retiene las impurezas y partículas que, de otro modo, dañarían la bomba y las válvulas.
Antes de volver a poner en funcionamiento la leñadora, se procede a una inspección visual (si es transparente) o a la sustitución preventiva del filtro según lo indicado en el manual (normalmente cada 100-200 horas de trabajo).

Para sustituirlo, desenrosque el filtro con la llave adecuada, lubrique la nueva junta y monte el filtro nuevo apretándolo con la mano.

1.4 Comprobación del estado de las guías

Antes de utilizar la leñadora, sobre todo si se trata de la primera puesta en marcha después de mucho tiempo, es fundamental realizar una comprobación exhaustiva de las guías de la cuña, es decir, los raíles por los que se desliza la cuña durante la fase de corte.

Estos componentes, sometidos a una fuerte tensión mecánica, deben estar perfectamente limpios, sin óxido, residuos o restos de madera, y bien lubricados para garantizar un movimiento fluido y preciso del cuña.

Sugerencia: Si hay trazas de óxido leve u oxidación, se puede intervenir con un estropajo de acero fino o con un producto antioxidante específico.

A continuación, se procede a la lubricación, que debe realizarse con una grasa de alto rendimiento o con un spray lubricante.

De hecho, una lubricación eficaz reduce la fricción, previene el desgaste de las piezas metálicas y, sobre todo, permite que la cuña se deslice con precisión y fuerza, sin esfuerzos innecesarios sobre el pistón o el sistema hidráulico.
Durante esta primera revisión, también es aconsejable comprobar que no haya holguras anormales ni signos de daños estructurales en las guías.

1.5 Comprobación y afilado de la cuña

El cuña debe revisarse para comprobar que el filo de corte esté bien afilado y sin astillas, lo que permite que la máquina realice menos esfuerzo y garantiza cortes rápidos y limpios.
Cualquier daño puede eliminarse con una lima, una muela o una amoladora angular, trabajando con precisión y manteniendo el ángulo original.

Esta operación debe repetirse según sea necesario durante la temporada.

¿Cómo se afila la cuña del leñador?

1.6 Comprobación de los componentes del motor (para modelos de combustión interna)

En el caso de las astilladoras de leña de combustión, es fundamental realizar una revisión de sus componentes principales.

Las principales operaciones que hay que realizar son:

• Renovación del combustible;
• Sustitución del aceite del motor;
• Revisión o sustitución del filtro de aire;
• Revisión o sustitución de la bujía.

1.6.1 Renovación del combustible

El primer paso que hay que dar con un modelo de combustión interna es, sin duda, la renovación del combustible.
En el capítulo sobre el almacenamiento hablaremos de por qué no se debe dejar el combustible en el depósito durante mucho tiempo. Si se sigue este paso, antes de ponerlo en funcionamiento solo habrá que volver a llenar el depósito.

Si, por el contrario, se deja el combustible parado durante mucho tiempo, lo primero que hay que hacer es sustituirlo por combustible nuevo.

1.6.2 Sustitución del aceite del motor

Un motor de combustión eficiente comienza con un lubricante en perfectas condiciones.
El aceite del motor es esencial para el correcto funcionamiento del motor, ya que reduce el desgaste y garantiza la refrigeración de los componentes internos.

Durante el mantenimiento de puesta en marcha, lo primero que hay que hacer es sustituirlo por aceite nuevo.

Importante: es esencial utilizar el tipo de aceite recomendado en el manual de instrucciones del fabricante de la máquina.

Antes de proceder a la sustitución, asegúrese de que el motor esté apagado y frío.

1.6.3 Comprobación o sustitución del filtro de aire

El filtro de aire impide que el polvo y los residuos entren en el motor, por lo que es importante comprobar que siempre esté en buenas condiciones, para garantizar una buena respiración del motor y una combustión eficiente.

El filtro de aire puede estar sucio o incluso dañado:

1. En el primer caso, bastará con limpiarlo a fondo;
2. Mientras que en caso de daños excesivos, deberá cambiarse.

Retire el filtro de aire y compruebe que no esté obstruido por polvo o suciedad. Si está en buenas condiciones, límpielo a fondo con agua y jabón y déjelo secar completamente antes de volver a montarlo.

Si el filtro está dañado o excesivamente sucio, debe sustituirse por uno nuevo para evitar que las partículas de polvo entren en el motor y comprometan su funcionamiento.

1.6.4 Comprobación o sustitución de la bujía

La bujía es fundamental para garantizar un arranque rápido y una combustión óptima.
Durante el mantenimiento, desmonte la bujía y compruebe si hay depósitos de carbono u oxidación en el electrodo:

• Si la bujía está sucia, pero en buen estado, basta con limpiarla y medir la distancia entre los electrodos (el gap).
• Si, por el contrario, está demasiado desgastada o dañada, sustitúyala por una nueva.

¿Cómo limpiar la bujía de la astilladora de leña?
Se deben eliminar los residuos de aceite y suciedad de los alojamientos, mientras que para la rosca se debe utilizar un cepillo con cerdas de acero capaz de eliminar la mayor parte de los residuos.

¿Cómo sustituir la bujía del leñador?

Sustituir la bujía no es un procedimiento muy difícil, pero requiere seguir unos pasos precisos:

1. En primer lugar, localice la bujía;
2. Retírela con la llave articulada adecuada. Para desenroscarla, es necesario realizar un movimiento en sentido antihorario.
   La bujía, sobre todo si nunca se ha extraído, ofrecerá una ligera resistencia a la acción de la llave. En esta fase es importante realizar movimientos decididos, pero no demasiado enérgicos, ya que se corre el riesgo de romper la parte superior de la bujía;
3. Una vez retirada, se puede sustituir por una nueva.
4. Una vez insertada en su sitio, se puede proceder a una primera rotación manual, para luego apretarla correctamente con la llave articulada.
   También en la fase de reinserción es importante asegurarse de insertar la bujía correctamente, para evitar daños graves al motor.

1.6.5 Comprobación del circuito de combustible

Compruebe el estado del depósito, los conductos de combustible y el filtro de gasolina.

Un buen flujo de combustible es esencial para el arranque y funcionamiento correctos del motor. Compruebe el depósito de combustible para asegurarse de que no haya fugas ni impurezas en el combustible. Inspeccione también los conductos de combustible en busca de grietas o endurecimientos que puedan causar fugas.

2. Mantenimiento ordinario

Durante el periodo de uso activo de la astilladora de leña, es fundamental realizar un mantenimiento ordinario constante. Estas intervenciones sirven para mantener su eficiencia y prevenir la aparición de averías durante su uso:

• Limpieza después de cada uso;
• Comprobación del nivel de aceite hidráulico;
• Comprobación del estado de las guías;
• Comprobación del estado de la cuña (afilado o sustitución);
• Comprobación de los componentes del motor (para los modelos de combustión);
• Comprobación del estado de los mandos de seguridad.

2.1 Limpieza después de cada uso

Después de cada sesión de trabajo, es recomendable limpiar la leñadora de residuos de corteza, serrín y virutas.
La limpieza debe realizarse con un cepillo rígido y, si es necesario, con aire comprimido para llegar a las zonas más ocultas.

2.2 Comprobación del nivel de aceite hidráulico

Después de varias sesiones de trabajo, el aceite hidráulico puede reducirse ligeramente debido a microfugas o al consumo por uso.

Se debe comprobar el nivel cada 20-30 horas de trabajo, siempre con la máquina en posición horizontal.

Los rellenados deben realizarse con el aceite recomendado por el fabricante en el manual correspondiente.
De hecho, un nivel insuficiente provoca ralentizaciones y posibles daños en la bomba hidráulica.

2.3 Control del estado de las guías

Las guías de la cuña deben revisarse y lubricarse con regularidad, especialmente cuando se trabaja con maderas duras o resinosas, que tienden a dejar residuos pegajosos y abrasivos a lo largo del recorrido de la cuña.

El mantenimiento ordinario consiste en una limpieza ligera y frecuente, idealmente cada 4-5 horas de trabajo continuo o al final de la jornada.

¿Cómo se realiza la limpieza y la lubricación?
Basta con un cepillo o una espátula de plástico para eliminar las virutas acumuladas, seguido de un paño seco. Para la lubricación, por el contrario, se recomienda utilizar un lubricante en spray con propiedades antidesgaste, fácil de aplicar incluso en zonas de difícil acceso.

2.4 Control del estado del cuña

El cuña, dependiendo de la calidad de la madera trabajada, puede perder su afilado durante la temporada.

Además de controlar su afilado, es conveniente comprobar que no presente astillas ni deformaciones, y que mantenga una forma regular y equilibrada.
En caso de daños, puede ser necesario sustituir el cuña por uno nuevo.

2.5 Comprobación de los componentes del motor (para modelos de combustión interna)

Si trabajamos con un modelo de combustión, también es importante verificar constantemente todos los componentes del motor.

2.5.1 Comprobación del nivel de aceite del motor

Su control es una de las operaciones de mantenimiento ordinario fundamentales para garantizar la longevidad y la eficiencia del motor. En este paso, compruebe el nivel de aceite del motor utilizando la varilla de medición o el tapón de control, si lo hay. Su nivel debe estar entre el mínimo y el máximo indicado.

Si el aceite parece sucio o espeso, se recomienda sustituirlo, aunque el nivel sea correcto, para evitar un desgaste prematuro del motor.

2.5.2 Inspección del filtro de aire

Otra tarea importante del mantenimiento ordinario es la comprobación periódica y la limpieza del filtro de aire, para evitar que se obstruya y limite el flujo de aire, lo que comprometería la combustión.

¿Cómo comprobar el estado del filtro de aire?

• Retire el filtro y compruebe visualmente que no haya daños ni acumulación de polvo.
  Si el filtro está en buen estado, puede limpiarlo suavemente con un compresor o lavarlo, dependiendo del tipo de filtro (esponja, malla metálica o papel).
• Si el filtro parece demasiado desgastado o dañado, sustitúyalo para garantizar un flujo de aire óptimo al motor.

2.6 Control del estado de los mandos de seguridad

Para trabajar con total seguridad, los dispositivos de emergencia y los sistemas de mando bimanuelles deben funcionar siempre perfectamente. Se comprueba periódicamente la respuesta de los botones, el retorno correcto a la posición neutra y la integridad del cableado (en los modelos eléctricos). En caso de anomalías, se suspende el uso y se procede a la reparación.

3. Mantenimiento durante un posible periodo de inactividad

Como se ha mencionado en la introducción, la leñadora se puede utilizar en cualquier época del año. Sin embargo, si se prevé un largo periodo de inactividad, es esencial realizar una serie de operaciones que permitan conservarla en las mejores condiciones y evitar daños debidos a la inactividad prolongada.

Operaciones previstas:

• Limpieza a fondo de la máquina;
• Descarga del combustible (para los modelos de combustión);
• Mantenimiento de la bujía (para los modelos de combustión);
• Almacenamiento.

3.1 Limpieza profunda de la máquina

El primer paso de esta fase es una limpieza minuciosa de toda la máquina, que va más allá de la simple eliminación de residuos. Se utilizan cepillos metálicos suaves, paños húmedos y aire comprimido para eliminar cualquier rastro de resina, polvo y suciedad acumulada.

Se debe prestar especial atención a las guías, los pistones y los puntos de unión, para evitar que los residuos orgánicos atraigan la humedad y favorezcan la formación de óxido durante el periodo de inactividad.

3.2 Descarga de combustible (para modelos de combustión interna)

Antes de largos periodos de inactividad, es recomendable vaciar tanto el depósito como el carburador.
La gasolina, si se deja parada durante largos periodos y se somete a cambios térmicos significativos, tiende a crear condensación.

Esta humedad, al mezclarse con el combustible, es la principal causa de las incrustaciones, a las que se suman los residuos naturales que se acumulan en el combustible, comprometiendo su calidad.

Consejo: Para asegurarse de que no quede combustible, es mejor dejar el motor encendido hasta que se apague solo.

Si se desea conservar el combustible en el depósito, es recomendable utilizar aditivos durante el invierno para evitar la formación de depósitos.

Para conservar correctamente el combustible, existen bidones de plástico resistente, de color rojo, diseñados para evitar perforaciones accidentales y proteger el combustible de la luz.

3.3 Mantenimiento de la bujía (para modelos de combustión interna)

En el caso de las astilladoras de leña con motor de explosión que vayan a permanecer inactivas durante un periodo prolongado, se recomienda verter una cucharadita de aceite en su alojamiento, con el fin de evitar el bloqueo del cilindro y volver a enganchar la bujía.

3.4 Almacenamiento en un lugar seco y protegido

Como último paso, hay que dejar la leñadora protegida de la lluvia y la humedad. Se recomienda cubrirla con una lona transpirable que evite la formación de condensación, colocándola sobre superficies que no estén en contacto directo con el suelo.
Como ya mencionamos en el primer capítulo sobre el mantenimiento para la puesta en marcha, un buen almacenamiento garantiza un reinicio sin problemas en la temporada siguiente.

4. Seguridad durante el mantenimiento

Al igual que durante su uso, también durante el mantenimiento de la astilladora de leña se requiere la máxima atención a la seguridad, dada la presencia de cuchillas afiladas, componentes hidráulicos a presión y piezas pesadas.

¿Cómo realizar el mantenimiento de la astilladora de leña de forma segura?

1. Cuando se trabaja con la cuña, es importante llevar guantes anticorte homologados y bloquear la cuña en una posición segura para evitar movimientos accidentales.
2. Las operaciones de afilado solo deben realizarse en un banco fijo y con herramientas en buen estado.
3. Durante el rellenado o el cambio de fluidos, es necesario protegerse de las salpicaduras con gafas y guantes, trabajando en un ambiente bien ventilado y gestionando correctamente la eliminación de los aceites usados.
4. La manipulación de la astilladora de leña debe realizarse siempre con la ayuda de equipos adecuados para evitar esfuerzos manuales excesivos.

Siempre es recomendable leer el manual de uso, donde se ilustran las operaciones de mantenimiento, los pasos y los procedimientos correctos.

5. ¿Qué se necesita para el mantenimiento de la astilladora de leña?

Para realizar un mantenimiento completo, seguro y preciso de su astilladora de leña, es importante disponer de antemano de todo el material, las herramientas adecuadas y los equipos de protección individual (EPI).

5.1 Los materiales

• Aceite hidráulico recomendado por el fabricante;
• Aceite de motor recomendado por el fabricante;
• Filtros de aceite hidráulico de repuesto;
• Filtro de aire nuevo (para modelos de combustión);
• Bujías nuevas (para modelos de combustión);
• Contenedores para la recogida y eliminación de aceites usados.

5.2 Herramientas y utensilios

• La llave de bujías se utiliza para retirar y volver a colocar la bujía. Se diferencian por los distintos tamaños de los acoplamientos, según los cuales se adaptan a los distintos modelos de bujías.
• El aceite de motor, que sirve para lubricar y limpiar.
• El kit de recambio para el aceite de motor incluye una jeringapara aspirar el aceite del motor, una botella para almacenar el aceite usado que se va a desechar y un embudo para la sustitución.

5.3 Ropa y EPI

• Guantes de trabajo resistentes;
• Gafas protectoras;
• Mono de trabajo o ropa técnica resistente a los desgarros;
• Calzado de seguridad con puntera reforzada.

6. Preguntas frecuentes de nuestros clientes